3月18日上午，在昆明市嵩明縣崔家莊鋪軌基地，隨著中鐵十六局鋪軌機(jī)的精準(zhǔn)作業(yè)，第一對(duì)500米長鋼軌穩(wěn)穩(wěn)落在無砟軌道上，標(biāo)志著渝昆高鐵昆明往重慶方向的鋪軌施工正式啟動(dòng)。

渝昆高鐵云南段線路縱貫云貴高原烏蒙山腹地，地質(zhì)地貌錯(cuò)綜復(fù)雜，橋隧比高達(dá)87.4%，超10公里的長大隧道多達(dá)10座。此次鋪軌施工任務(wù)，涵蓋上下行鋼軌鋪設(shè)846公里、無砟軌道道岔50組、無砟軌道鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器16組等重要工程，每一項(xiàng)都是對(duì)建設(shè)團(tuán)隊(duì)技術(shù)和毅力的考驗(yàn)。

“渝昆高鐵集復(fù)雜地質(zhì)、長大隧道群等特點(diǎn)于一體，我們針對(duì)性研發(fā)應(yīng)用了長大坡道鋪軌、制動(dòng)與精調(diào)成套技術(shù)，并配備先進(jìn)工裝設(shè)備與智能監(jiān)測系統(tǒng)，確保鋪軌安全和精度。”中鐵十六局渝昆高鐵鋪軌施工技術(shù)負(fù)責(zé)人張延說。

隨著鋪軌施工的正式啟動(dòng)，渝昆高鐵建設(shè)邁入攻堅(jiān)沖刺階段。目前，路基、橋梁工程已圓滿收官，全線控制性工程昭通隧道即將實(shí)現(xiàn)全隧貫通，新建站房已進(jìn)入裝修收尾時(shí)期。

“為科學(xué)、安全、有序推進(jìn)渝昆高鐵高質(zhì)量建設(shè)，我們組織設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位常態(tài)化開展安全風(fēng)險(xiǎn)研判、設(shè)計(jì)優(yōu)化和技術(shù)交底，動(dòng)態(tài)調(diào)整施工組織方案，將安全穿透式管理落實(shí)到每一個(gè)環(huán)節(jié)。下一步，將聯(lián)合沿線地方各級(jí)政府，深入開展路外環(huán)境整治等工作，全力打造安全、精品、綠色的高鐵工程?！本├ジ哞F西昆公司會(huì)澤指揮部常務(wù)副指揮長龔立強(qiáng)說。

渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，全長近700公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，其中云南段長388.6公里。線路從重慶西站出發(fā)，途經(jīng)重慶、四川、貴州、云南四省市，終至昆明南站，云南境內(nèi)新建鹽津南、彝良北、昭通東、會(huì)澤、田壩、尋甸東、長水機(jī)場等7座車站。

全線建成通車后，昆明至重慶的行車時(shí)間將壓縮至兩個(gè)半小時(shí)左右，可大幅拉近兩地間的時(shí)空距離，促進(jìn)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與滇中城市群的互聯(lián)互通，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展。（來源：人民日?qǐng)?bào)客戶端）

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